By Dr.-Ing. W. Schuisky (auth.)
Die Elektromotoren sind bereits in mehreren Büchern behandelt worden. Die meisten dieser Bücher aber betrachten den Motor vom physikalischen Stand punkt aus. Es werden vorwiegend die elektrischen und magnetischen Vorgänge in den Maschinen ausführlich beschrieben. Von allen elektrischen Maschinen sind die Motoren am weitesten verbreitet. Neben den elektrischen und magnetischen Eigenschaften sind die rein motorischen Eigenschaften der Maschine für die Praxis von besonderer Bedeutung. Es interessieren den Praktiker, der mit Motoren zu tun hat, hauptsächlich Probleme wie Anlauf, Drehzahlregelung, Bremsung, Wirkungsgrad usw. Diesen Fragen ist aber in den bestehenden Büchern über elektrische Maschinen nur ein kleiner Platz eingeräumt. Aber gerade auf dem Gebiet des elektromotorischen Antriebs sind in den letzten Jahren große citadel schritte gemacht worden. Das Verwendungsgebiet des Elektromotors ist viel umfangreicher geworden. Neben der ursprünglichen Bestimmung, die Quelle der mechanischen Kraft zu sein, hat der Elektromotor im Laufe der Zeit noch andere Aufgaben erhalten, wie z. B. die Drehzahlregelung, das Bremsen, das Einhalten eines Gleichlaufes usw. Zur Erfüllung dieser Aufgaben sind mehrere Sonderaus führungen von Motoren und Sonderschaltungen entstanden. Ihre Beschreibung findet guy in mehreren Büchern zerstreut. Wird guy in der Praxis vor eine muß guy zuerst lange suchen, bevor guy an die besondere Aufgabe gestellt, so Arbeit gehen kann. 'Veiter fehlen oft Angaben und Zahlen für die praktische Ausführung. Für einen Planungs- oder Betriebsingenieur sind jedoch diese Zahlen unentbehrlich. In mehreren Schaltungen kommen z. B. Widerstände vor, welche in engem Zusammenhang mit der Maschine arbeiten.
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Example text
X, Y, Z und wenn sie zwischen Netz und Motor angeschlossen werden . . . . . . . U1-U 2 , V 1-V2 , W 1-W 2 Zum besseren Verständnis sind in Abb. 12 einige Beispiele vorgeführt. m==i x®z "~'~~ ~~ a v IL W c b ::::::==:t:=====~ Abb. 12 a, b, c. Beispiele der Klemmenbezeichnungen. E. Preis und Gewicht der Motoren. Die erste Frage, welche bei der Planung einer Motorenanlage entsteht, ist die nach der Wahl der Stromart. Hierfür kommen heute nur Gleichstrom mit den genormten Spannungen von 220 und 440 V sowie Drehstrom von 220/380 V oder als Hochspannung von 6000 V mit der Frequenz von 50 Hz in Frage (Abb.
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